Газ изоляцияләнгән күчергеч GRM6-12

Кыска тасвирлау:

Безгә электрон почта җибәрегез PDF итеп йөкләү

Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Панасоник эретеп ябыштыручы робот

Газ танкларын җыю линиясе

Газ танкының гелий агып чыгу системасы

Продукциягә күзәтү

GRM6 (XGN □) -12 тулы изоляцияләнгән тулы компактлы күчергеч, ул контроль, саклау, үлчәү, мониторинг, элемтә һ.б. функцияләрен тормышка ашыра ала, аеруча кечкенә тарату корылмасы булган урыннар һәм югары ышанычлы таләпләр булган урыннар өчен, һәм а. чагыштырмача каты табигый мохит һәм шартлар, мәсәлән, җир асты, биеклек һәм яр буйлары. Ул, нигездә, җир тыгыз һәм мәйдан чикләнгән өлкәләрдә кулланыла, сәнәгать һәм тау предприятияләре, подстанцияләр, метро, җиңел тимер юл тимер юллары һ.б. кебек югары ышанычлылык таләп ителә.

Ул микропроцессор технологиясен, заманча челтәр элемтәсе технологиясен һәм йөк токын һәм кыска схеманы эффектив аеру һәм берләштерү өчен яңа коммутатор җитештерү технологиясен берләштерә. Deviceайланма эчендә конфигурацияләнгән үлчәүне саклау контроле һәм элемтә функцияләре тарату автоматлаштыру системасы таләпләренә тулысынча җавап бирә ала.

Electricгары көчәнеш компонентларының үткәргеч өлешләре, мәсәлән, сүндергечләр, өч эш урыны ачкычлары һәм төп чылбырдагы йөк тәнәфесләре, мөһерләнгән шкаф тибындагы дат басмаган корыч корпуска урнаштырылган. Иң зур үзенчәлек - ул тышкы тирәлеккә тәэсир итми, һәм югары ышанычлылыкка ия, начар мохит булган урыннарда җиһазларны озак вакыт куркынычсыз эшләтеп җибәрә ала; икенчедән, югары көчәнеш компонентының күләме кими, җайланма миниатюрлаштырыла, һәм мөһерләнгән корпус эчендәге өлешләр коррозия һәм даттан азат, шуның белән тәэсирне бетерәләр. Моннан тыш, тотрыклы эшлекле һәм озын электр гомере булган югары көчәнеш компонентлары белән, хезмәт күрсәтүсез яки азрак хезмәт күрсәтү таләпләренә ирешеп була.

Тасвирлау

Шартларны кулланыгыз

Әйләнә-тирә һава температурасы: -40 ℃ ~ + 40 ℃;

Нисби һаваның дымлылыгы: көндәлек уртача ≤95%, айлык уртача ≤90%;

Биеклек ≤1500м (стандарт инфляция басымы астында);

Сейсмик интенсивлык class9 класс;

Ут, шартлау, җитди пычрану, химик коррозия һәм каты тибрәнүсез урыннар.

Махсус шартлар

Manufactитештерүчеләр һәм соңгы кулланучылар гадәти эш шартларыннан аерылып торган махсус эш шартлары турында килешергә тиеш.

Әгәр дә аеруча катлаулы эш мохите катнашса, җитештерүче һәм тәэмин итүче белән киңәшләшергә кирәк;

Электр җиһазлары 1500 метр яки аннан да күбрәк биеклектә урнаштырылганда, җитештерү вакытында басымны көйләү өчен махсус күрсәтмәләр кирәк. Басым көйләнгәндә, күчергечнең тормышы мөһим тәэсир итми.

Продукциянең техник характеристикалары

Модульле дизайн

Күчергеч тотрыклы модульгә һәм киңәйтелә торган модуль төркеменә бүленә. Шул ук SF6 изоляцияләнгән һава камерасында 6га кадәр модуль конфигурацияләнергә мөмкин. 6дан артык модульле шкафларны күчү ярым модулны тормышка ашыру өчен киңәйтү автобусы белән тоташтырылган булырга тиеш. Структурасы; тулы модуль конфигурациясенә шулай ук барлык модульләр арасында киңәйтелгән автобус кулланып ирешеп була. Төрле функциональ модульләрне берләштереп, икенчел подстанциядә төрле конфигурация таләпләрен канәгатьләндерү өчен, гади һәм катлаулы электр тарату схемасы формалашырга мөмкин, ачылу һәм ябылу.

Компакт структурасы

Airава изоляцияләнгән үлчәү кабинетыннан кала, барлык модульләрнең киңлеге 325 мм, шкафның киңлеге 695 мм; барлык агрегатларның кабель буыннары җиргә бер үк биеклектә, бу урын төзелеше өчен уңайлы.

Әйләнә-тирә мохит тәэсир итми

Барлык югары көчәнешле тере өлешләр мөһерләнгән пассажир корычка урнаштырылган. Эш пассажир корыч тәлинкә белән эретелгән һәм 1,4 бар эш басымында SF6 газы белән тутырылган. Саклау дәрәҗәсе IP67. Аны дымлы, тузанлы, тозлы спрей, мина, сандык тибындагы подстанция һәм һаваның пычрануы урнаштырылган урыннарда кулланырга мөмкин. Хәтта прибор бүлмәсендә IP67 рейтингы бар. Озайту автобуслары тулысынча изоляцияләнгән һәм тышкы мохиттәге үзгәрешләр тәэсир итмәсен өчен сакланган.

Бик ышанычлы шәхси куркынычсызлык

Барлык тере өлешләр SF6 һава камерасында урнаштырылган; ачкычның ышанычлы басым рельефы каналы бар, йөк һәм грунт ачкычлары өч позицияле ачкычлар, бер-берсе арасындагы бәйләнешне гадиләштерәләр; кабель бүлмәсе каплавы белән йөкләү коммутаторы арасында ышанычлы механик үзара бәйләнеш.

Эшчәнлек индексы

6 SF6 газ басымы: 20 under астындагы 1,4бар (абсолют басым)

● Еллык агып чыгу дәрәҗәсе: елына 0,25%

● Саклау дәрәҗәсе

SF6 газ бүлмәсе: IP67

Саклагыч трубасы: IP67

Күчергеч корпус: IP3X

● Бусбар

Күчергеч эчке автобус: 400 мм²Белән

Күчергеч подшипник: 150 мм²Белән

Газ бүлмәсенең пассажир корыч корпусы калынлыгы: 3.0 мм

● Алгы панель һәм коммутаторның ян панели, һәм кабель бүлмәсенең алгы тышлыгы, компаниянең стандарт төсе: jade color 7783; кулланучыларның махсус таләпләре булса, заказ биргәндә алга җибәрегез.

Төп стандартларга туры килү

• ГБ 1984 volгары көчәнешле алмаш ток-сүндергечләр (IEC 62271-100: 2001, MOD)

• ГБ 1985 -гары көчәнешле алмаш-ток өзгечләр һәм туфрак ачкычлары (IEC 62271-102: 2002, MOD)

• GB / T 11022 volгары көчәнешле күчергеч һәм контроль кием стандартлары өчен гомуми спецификацияләр

• ГБ 3804 югары көчәнешле алмаш ток токлары, 3,6 кВ-тан югары һәм 40,5 кВ-тан кимрәк (IEC 60265-1-1998, MOD)

• ГБ 3906 Альтернатив-ток металл белән капланган коммутатор һәм 3,6кВтан югары бәяләнгән көчәнешләр өчен һәм 40.5кВ га кадәр (шул исәптән IEC 62271-200-2003, MOD)

• ГБ 4208 Саклау дәрәҗәләре (IP код) белән тәэмин ителгән (IEC 60529-2001, IDT)

• ГБ 16926 volгары көчәнешле алмаш ток-комбинацияләр (IEC 6227-105-2002, MOD)

• DL / T 402 volгары көчәнешле алмаш ток-сүндергечләрнең спецификасы (IEC 62271-100-2001, MOD)

• DL / T 403 HV вакуум сүндергеч, 12квтан 40,5квга кадәр булган көчәнеш өчен

• DL / T 404 Альтернатив-ток металл белән капланган коммутатор һәм 3,6кВтан югары бәяләнгән көчәнешләр өчен контроль кием һәм 40.5кВ кадәр һәм шул исәптән

• DL / T 486 HV AC өзгечләр һәм туфрак ачкычлары (IEC 62271-102-2002, MOD)

• DL / T 593 volгары көчәнешле коммутатор һәм IEC 60694-2002, MOD стандартлары өчен гомуми спецификацияләр)

• DL / T 728 Газ изоляцияләнгән металл белән капланган коммутатор заказы өчен техник кулланма (IEC 815-1986, IEC 859-1986)

• DL / T 791 Ябык AC HV газ белән тутырылган күчергеч панель спецификациясе

Төп техник параметрлар

NOК.	Предметлар	Берәмлек	Кыйммәт
			Йөк тәнәфесе	Комбинация	Вакуум сүндергеч	Аеру / switchир күчергеч
1	Бәяләнгән көчәнеш	кВ	12
2	Бәяләнгән ешлык	Hz	50
3	Көч ешлыгы көчәнешкә каршы тора (фаза-фаза / ачык контактлар аша)	кВ	42/48
4	Яшен импульсы көчәнешкә каршы тора (фаза-фаза / ачык контактлар аша)	кВ	75/85
5	Ток бәяләнгән	А.	630	1 нче язманы кара	630	630
6	Ябык әйләнешле өзелгән ток	А.	630
7	Кабель корылмасы бозылган ток	А.	10
8	Кыска схема ясау токы (иң югары)	kA	50	80	50
9	Иң югары бәя токка каршы тора	kA	50
10	Кыска вакыт токка каршы тора	kA / 4s	20
11	Кыска схема токы бәяләнде	kA		31.5	20
12	Күчерелгән ток	А.		1700
13	Макс. җиһазландырылган чыбык	А.		125
14	Схемага каршы тору	mΩ	00300	00600	00300
15	Механик тормыш	тапкыр	5000	3000	5000	2000

Искәрмә 1: приборның бәяләнгән токына бәйле.

Заказ бирү

Заказ биргәндә түбәндәге техник мәгълүмат бирелергә тиеш

•Төп схема, аранж схемасы, макет схемасы;

•Күчергеч икенчел схема схемасы;

• Күчергеч махсус экологик шартларда кулланылса, аны тәкъдим итәргә кирәк.

Стандарт модульләр

GRM6 (XGN □) -12 тибындагы күчергечнең һәр модулында түбәндәге конфигурацияләр бар

• "Пычаксыз кабель тоташу модулында" стандарт конфигурация һәм үзенчәлекләрне карагыз.

• C шкаф - йөкләү модуле

Стандарт конфигурацияне һәм "йөкләү модулында" үзенчәлекләрне карагыз

• "Йөкләү комбинаты һәм эретеп ябыштыру модулында" стандарт конфигурация һәм характеристикаларны карагыз.

• V шкаф - вакуум күчергеч модуле

"Вакуум күчергеч модулында" стандарт конфигурация һәм үзенчәлекләрне карагыз.

• Килгән куак өчен сыйдырышлык көчәнеш күрсәткече

• eachәр палатада SF6 тыгызлыгын күзәтүче басым үлчәү урнаштырыгыз

• Көтү

• Эшләү тоткычы

Ихтимал конфигурацияс

Электр эш механизмы / кабель кыска схемасы һәм җир яры күрсәткече / ток трансформаторы һәм счетчик

hrt (1) hrt (2) hrt (3) hrt (4) hrt (5)

Стандарт киңәйтү модулес

Мөмкин булган модульләр

C.	Күчергеч модулын йөкләү	Киңлеге = 325 мм
D.	Пычаксыз кабель тоташу модуле	Киңлеге = 325 мм
F.	Электр модулын күчергеч комбинациясен йөкләү	Киңлеге = 325 мм
ИН	Вакуум чылбыры модуле	Киңлеге = 325 мм
С._Л.	Автобус сегментациясе күчергеч модуле (йөкләү)	Киңлеге = 325 мм
.Авап	Автобус сегментациясе күчергеч модуле (вакуум схемасы)
	С._ИНһәрвакыт автобус күтәрү модулында	Киңлеге = 650 мм
М.	Метр 12кВ	Киңлеге = 695 мм
PT	Модуль	Киңлеге = 370 яки 695 мм

Искәрмә: бер модуль кулланылганчы киңәйтергә тиеш.

ht (1) ht (2) ht (3)

C киңәйтү модуле-йөкләү модуле C.

Стандарт конфигурация һәм характеристика

• 630А эчке автобус

• Өч эш урыны йөк / җир күчергеч

• Өч эш урыны бер язгы эш механизмы, ике мөстәкыйль йөк күчергеч һәм җир күчергеч валлары бар

• Күчергеч һәм җир күчергеч позициясе күрсәткече

• Горизонталь аранжировкада чыккан куаклык, 630A 400 серияле болытлы куак

• Капассив көчәнеш күрсәткече, куакның тере булуын күрсәтә

• Барлык күчерү функцияләре өчен панельдә уңайлы өстәмә блок бар

• SF6 газ басымы үлчәү (һәр SF6 газ тартмасында бер генә)

• busир асты автобусы

• switchирнең кабель бүлмәсенең алгы панеленә тоташуы

Ихтимал конфигурация һәм характеристика

• Автобусны резервлау

• Тышкы автобус

• 110V / 220V DC / AC

110V / 220V DC / AC моторын йөкләү

• Кыска схема һәм җир яры күрсәткече

• Тороидаль ток трансформаторын һәм амметрны үлчәгез

• Тороидаль ток трансформаторы һәм ватт-сәгать метр

• Кабельгә куакка яшен кулга алучы яки ике кабель башы урнаштырырга мөмкин

• Төп үзара бәйләнеш

• Килгән тере җир асты йозаклары (куак энергияләнгәндә switchир ачкычын бикләгез) 110V / 220VAC

• Ярдәмче контактлар

2NO + 2NC 2NO + 2NC йөкләү позициясе

2NO + 2NC switchир күчерү позициясе 2NO + 2NC

1 NOК Сигнал белән басым үлчәү

1 NOК Сигнал контактлы аркалы сүндергеч 1 NOК

• Икенчел җайланма урнаштырырга мөмкин

Күчергечнең өстендәге икенчел линия камерасы

Күчергечнең өстендәге түбән көчәнеш тартмасы

Пычак модулын киңәйтү модуле

Стандарт конфигурация һәм характеристика

• 630А эчке автобус

• Горизонталь аранжировкада чыккан куаклык, 630A 400 серияле болытлы куак

• Капассив көчәнеш күрсәткече, куакның тере булуын күрсәтә

• SF6 газ басымы үлчәү (һәр SF6 газ тартмасында бер генә)

• busир асты автобусы

Ихтимал конфигурация һәм характеристика

• Автобусны резервлау

• Тышкы автобус

• Кыска схема һәм җир яры күрсәткече

• Тороидаль ток трансформаторын һәм амметрны үлчәгез

• Тороидаль ток трансформаторы һәм ватт-сәгать метр

• Кабельгә куакка яшен кулга алучы яки ике кабель башы урнаштырырга мөмкин

• Икенчел җайланма урнаштырырга мөмкин

Күчергечнең өстендәге икенчел линия камерасы

Күчергечнең өстендәге түбән көчәнеш тартмасы

Модульне киңәйтү һәм йөкләү комбинация модуле F.

Стандарт конфигурация һәм характеристика

• 630А эчке автобус

• Өч эш урыны йөкләү коммутаторы, приборның баш очлары механик рәвештә эретелгән койрык очының җир коммутаторы белән бәйләнгән

• Ике эш урыны икеләтә язгы эш механизмы, ике мөстәкыйль йөк күчергеч һәм җир күчергеч валлары бар

• Күчергеч һәм җир күчергеч позициясе күрсәткече

• Саклагыч трубасы

• Саклагыч горизонталь урнаштырылган

• Саклагычны күрсәтү

• Горизонталь аранжировкада чыгу, 200A 200 серияле плагин куаклары

• Капассив көчәнеш күрсәткече, куакның тере булуын күрсәтә

• Барлык күчерү функцияләре өчен панельдә уңайлы өстәмә блок бар

• SF6 газ басымы үлчәү (һәр SF6 газ тартмасында бер генә)

• busир асты автобусы

• Трансформаторны саклау параметры

12кВ макс. 125А

• switchирнең кабель бүлмәсенең алгы панеленә тоташуы

Ихтимал конфигурация һәм характеристика

• Автобусны резервлау

• Тышкы автобус

• 110 / 220V DC / AC моторын йөкләү

• 110 / 220V DC / AC параллель

• 110 / 220V DC / AC ябылу кәтүкенә параллель

• Тороидаль ток трансформаторын һәм амметрны үлчәгез

• Тороидаль ток трансформаторы һәм ватт-сәгать метр

• Килгән тере җир асты йозаклары (куак энергияләнгәндә switchир ачкычын бикләгез) 110V / 220VAC

• Ярдәмче контактлар

2NO + 2NC йөкләү позициясе

Nир күчерү позициясе 2NO + 2NC

1 NOК сигнал белән басым үлчәү

Саклагыч шартлады 1 NOК

• Икенчел җайланма урнаштырырга мөмкин

Күчергечнең өстендәге икенчел линия камерасы

Күчергечнең өстендәге түбән көчәнеш тартмасы

Зурайту модуле-автобус секцияле күчү модуле (схема ваткыч) S._{.әр сүзнең}Б._r

Стандарт конфигурация һәм характеристика

• 630А эчке автобус

• 630А вакуум чылбыры

• Вакуум чылбыры өчен ике эш урыны

• Вакуум схемасы өзгеч аскы өзгеч

• Бер язгы эш механизмын күчерүне өзегез

• Вакуум сүндергечнең механик үзара бәйләнеше һәм өзгечне өзегез

• Вакуум чылбыры һәм сүндергеч позициясен күрсәтүне өзегез

• Барлык күчерү функцияләре өчен панельдә уңайлы өстәмә блок бар

• SF6 газ басымы үлчәү (һәр SF6 газ тартмасында бер генә)

• SV гел автобус күтәрү коммутаторына тоташтырылган, ике модуль киңлеген бергә били

Ихтимал конфигурация һәм характеристика

• Автобусны резервлау

• Тышкы автобус

• 110V / 220V DC / AC вакуум сүндергечнең двигатель

• 110 / 220V DC / AC параллель

• 110 / 220V DC / AC ябылу кәтүкенә параллель

• Төп үзара бәйләнеш

• Ярдәмче контактлар

2NO + 2NC схемасы

2NO + 2NC күчергеч позициясен өзегез

• Икенчел җайланма урнаштырырга мөмкин

Күчергечнең өстендәге икенчел линия камерасы

Күчергечнең өстендәге түбән көчәнеш тартмасы

V киңәйтү модуле - вакуум чылбырны өзүче модуль V.

Стандарт конфигурация һәм характеристика

• 630А эчке автобус

• 630А трансформатор / линияне саклау вакуум схемасы

• Вакуум чылбыры өчен ике эш урыны

• Вакуум чылбыры өч эш урынын өзүне / җир ачкычын түбәнәйтә

• Өч эш урыны өзелү / җир күчергеч бер язгы эш механизмы

• Вакуум сүндергечнең механик үзара бәйләнеше һәм өч эш урыны

• Вакуум чылбыры һәм өч эш урыны күчерү позициясе күрсәткече

• Электрон саклау эстафетасы

• Сәяхәт кәтүке (эстафета өчен)

• Горизонталь аранжировкада чыккан куаклык, 630A 400 серияле болытлы куак

• Капассив көчәнеш күрсәткече, куакның тере булуын күрсәтә

• Барлык күчерү функцияләре өчен панельдә уңайлы өстәмә блок бар

• SF6 газ басымы үлчәү (һәр SF6 газ тартмасында бер генә)

• busир асты автобусы

• switchирнең кабель бүлмәсенең алгы панеленә тоташуы

Ихтимал конфигурация һәм характеристика

• Автобусны резервлау

• Тышкы автобус

• 110V / 220V DC / AC вакуум сүндергечнең двигатель

• 110 / 220V DC / AC параллель

• 110 / 220V DC / AC ябылу кәтүкенә параллель

• Тороидаль ток трансформаторын һәм амметрны үлчәгез

• Тороидаль ток трансформаторы һәм ватт-сәгать метр

• Килгән тере грунт йозак (куак энергияләнгәндә switchир ачкычын бикләгез) 110V / 220V AC

• Төп үзара бәйләнеш

• Ярдәмче контактлар

Вакуум күчерү позициясе 2NO + 2NC

2NO + 2NC күчергеч позициясен өзегез

Nир күчерү позициясе 2NO + 2NC

Вакуум күчергеч сигнал 1 NOК

1 NOК сигнал белән басым үлчәү

• Икенчел җайланма урнаштырырга мөмкин

Күчергечнең өстендәге икенчел линия камерасы

Күчергечнең өстендәге түбән көчәнеш тартмасы

• SPAJ140C SPAJ140C кебек башка эстафеталар

Зурайту модуле-автобус секцияле күчү модуле (йөкләү) S._Л.

Стандарт конфигурация һәм характеристика

• 630А эчке автобус

• Күчергечне өзегез

• Бер язгы эш механизмы

• Позиция күрсәтү

• Барлык күчерү функцияләре өчен панельдә уңайлы өстәмә блок бар

• SF6 газ басымы үлчәү (һәр SF6 газ тартмасында бер генә)

Ихтимал конфигурация һәм характеристика

• Автобусны резервлау

• Тышкы автобус

• 110V / 220V DC / AC моторын күчерү

• Төп үзара бәйләнеш

• Ярдәмче контактлар

2NO + 2NC йөкләү позициясе

• Икенчел җайланма урнаштырырга мөмкин

Күчергечнең өстендәге икенчел линия камерасы

Күчергечнең өстендәге түбән көчәнеш тартмасы

Зурайту модуле-12кВ үлчәү кабинеты

Стандарт конфигурация һәм характеристика

• 2 шт ток трансформаторы

• 2 шт көчәнеш трансформаторы

• PT саклау өчен прибор

• Түбән көчәнеш компонентлары

Вольтметр

Амметр

WxHxD = 695x1334x820 мм

WxHxD = 695x1680x820mm (инструмент тартмасы белән)

Ихтимал конфигурация һәм характеристика

• incинк оксиды кулга алучы

• Күчергеч көчәнеш күрсәткече электрлаштырылган

• Түбән көчәнеш компонентлары

1 дат актив ватт-сәгать метр

1 шт реактив ватт-сәгать метр

Зурайту модуле-12кВ көчәнеш трансформаторы кабинеты

Стандарт конфигурация һәм характеристика

• 1 шт яки 2 шт көчәнеш трансформаторы

• PT саклау өчен прибор

• Вольтметр

WxHxD = 695x1334x820 мм

WxHxD = 695x1680x820mm (инструмент тартмасы белән)

Ихтимал конфигурация һәм характеристика

• incинк оксиды кулга алучы (695 киңлек)

• Күчергеч көчәнеш күрсәткече электрлаштырылган

Керү / Чыгыш сызыгын саклау

Вакуум күчергеч / вакуум схема сүндергеч модулын кулланыгыз

Трансформатор яки линияне саклау - вакуум күчергеч / вакуум чылбыры, саклагыч эстафеталар һәм ток трансформаторлары. Хаталар токы саклагыч эстафетасы белән куелган көйләү токына җиткәч, саклау эстафетасы сәяхәт берәмлеге аша күчә.

Form Трансформатор / Сызыкны саклау

GRM6-12 C-GIS трансформатордан саклауның ике төрен тәэмин итә: эстафетаны саклаучы йөк сүндергеч комбинациясе һәм сүндергеч.

◆Load Switch Fuse комбинация модулын кулланыгыз

Трансформаторны саклау - югары көчәнешле ток һәм чикләүче токны чикләү. Саклагыч бүлмәсе җайланманың алгы өлешендә аерым урнаштырылган. Йөкләү коммутаторы язгы зарядлау механизмын куллана, аны эретеп ябыштыручы җибәрә ала. Саклагычны алыштыруны җиңеләйтү өчен, саклагыч бүлмәсенең соңгы капкасын чыгару өчен эш тоткычы кулланылырга мөмкин. Саклагычның сәяхәт механизмы бөтен системаның су үткәрми торган эшләвен тәэмин итү өчен алда куелган. Йөкләү комбинатының кушылма комбинациясе язгы йөкле резерв-саклагыч токны чикләүче прибор куллана, һәм монтаж вакытында һөҗүмче ягы күчергечнең алгы ягына карый.

Ue Саклагыч-трансформатор чагыштыру таблицасы

◆ План күрсәтмәләре

План 1 CCF +

• Килүче линиядә яшен кулга алучы һәм сакланган киңәйтү урнаштырылган

hrt (1)

План 2 CCFFF = CF

• Күпчелек 5 берәмлектә 1 комплект, 5тән артык берәмлек автобус элемтәсен киңәйтергә тиеш

hrt (2)

План 3 VV = M = FFF

• volгары көчәнеш ягыннан үлчәү

hrt (3)

План 4 PT = FF = FCSLCF = FF = PT

• PT автобусы белән бердәнбер автобус бүлеге

hrt (4)

hrt (5)

Кушымта

1.Ярдәмче контактлар

2 NO + 2 NC күрсәткеч күчергеч позицияләре барлык йөк ачкычларында һәм сүндергечләрдә бар. Параллель сәяхәт кәтүке (AC яки DC) трансформаторга / күчергечкә урнаштырылырга мөмкин. LV контроль берәмлеге алгы панель артында урнашкан.

2.Көч көчәнеше

Конденсатор көчәнеш күрсәткече куакның энергияләнгәнен һәм андагы розетканы атом фазасы өчен куллана алуын күрсәтә.

3.Кыска схема / җир яры күрсәткече

Хаталарны урнаштыруны җиңеләйтү өчен, кабель күчергеч модуле гади хатаны ачыклау өчен кыска схема / җир яраклары күрсәткече белән җиһазландырылырга мөмкин.

4.Электр эше

Кабель күчергеч җайланмасы һәм трансформатор берәмлегенең кул белән эшләве - стандарт чишелеш. Электр белән эшләү механизмын да урнаштырырга мөмкин. Кабель ачкыч, вакуум сүндергеч һәм җир сүндергеч алгы панель артында урнашкан механизм белән эшләнә. Барлык ачкычлар һәм сүндергечләр тоткычны (стандарт конфигурация) эшләп яки двигательнең эш механизмы (аксессуар) белән җиһазландырылырга мөмкин. Ләкин, switchир күчергеч кул белән генә эшләп була һәм ватылу токын ябу мөмкинлеге булган механизм белән җиһазландырылган. Электр белән эшләү механизмнарын этапларда тормышка ашыру җиңел.

5.Кабель тоташуы

GRM6 (XGN □) -12 күчергеч стандарт куаклар белән җиһазландырылган. Барлык куаклар җирдән бер үк биеклектә һәм кабель бүлмәсе белән сакланган. Бу каплагыч җир сүндергеч белән бәйләнештә булырга мөмкин. Ике кабель кертү өчен махсус кабель бүлмәсе каплавы да кулланылырга мөмкин.

6.Басым күрсәткече

Гадәттә басым индикаторы белән җиһазландырылган, бу күрсәткеч басым үлчәү формасында. Электр контактлары басым төшүен күрсәтү өчен дә бирелергә мөмкин.

7.Тышкы автобус

GRM6 (XGN □) -12 күчергеч 1250A бәяләнгән тышкы автобус белән җиһазландырылырга мөмкин.

8.Икенчел линия камерасы / түбән көчәнеш тартмасы

GRM6 (XGN □) -12 коммутаторы икенчел линия бүлмәсе яки коммутатор өстендәге түбән көчәнеш тартмасы белән җиһазландырылырга мөмкин. Икенчел линия бүлмәсе амметр (үзгәртү коммутаторы белән яки булмаса) һәм тере блоклау контроле берәмлеге урнаштыру өчен кулланыла. Түбән көчәнеш тартмасы SPAJ140C, REF кебек эстафеталар урнаштыру өчен кулланыла, һәм шулай ук амметр (үзгәртү коммутаторы белән) һәм тере блоклау контроле берәмлеге белән җиһазландырылырга мөмкин.

9.Яшен кулга алучы

GRM6 (XGN □) -12 тибындагы кабельнең керү / чыгу модуле кабельдә цинк оксиды яшен кулга алучы белән җиһазландырылырга мөмкин; цинк оксиды яшен кулга алучы шулай ук автобус тактасына яки М кабинетына урнаштырылырга мөмкин.

◆GRM6 (XGN□) -12 Күчергеч структурасы схемасы

1. Кабель бүлмәсе

2. Саклагычның сугучы күрсәткече

3. Саклагыч бүлмәсе

4. Урнаштыру бүлмәсе

5. зарядлы дисплей

6. Басым күрсәткече

7. Панельдә ябык җайланма

8. switchир күчергеч эш тишеге

9.Күчергеч эш тишеге

10. Аналог схемасы

11. Ачу төймәсе

12. Ябу төймәсе

13. Схема сүндергеч эш тишеге

14.Күчергечнең тишек нигез схемасын өзегез

◆ GRM6 (XGN□) -12Күчергеч структурасы һәм үлчәмнәре

◆Фундамент схемасы

1.Стандарт берәмлек

hrt (2)

◆Фундамент схемасы

2.10кВ үлчәү кабинеты

hrt (3)

GRM6 (XGN □) -12 шкафы 10кВ М кабинетына яки PT кабинетына тоташканда төп канал корычның иң югары күренеше.

hrt (4)

GRM6 (XGN □) -12 кабинетының төп схемасы 10кВ М кабинетка яки PT кабинетына тоташтырылган

Гомуми күзәтү

GRM6-12 C тибындагы язгы эш механизмы тулысынча изоляцияләнгән газ белән тутырылган боҗралы челтәр коммутаторы - бәяләнгән көчәнеш 12кВ AC металл ябык ачкыч конфигурация җиһазлары. Бу механизмнар сериясе планеталь әйләндергеч яз корылмасын куллана, йөк күчергеч һәм җир эшләрен контрольдә тоту өчен. Эш позициясе өч эш позициясенә ия: ябу, ачу һәм җир асты. Бу продуктлар сериясендә биш профилактика үзара бәйләнеш функциясе, кечкенә зурлык, җиңел урнаштыру һәм көчле адаптация бар.

Продукция тулысынча тикшерелә һәм тапшырылганчы тапшырыла, GB3804-2004 "3,6 кВ-тан югары һәм 40,5 кВ-тан кимрәк көчәнеш өчен югары көчәнешле алмаш-ток ачкычлары", GB3906-2006 "алмаш-ток металл- 3,6кВтан югары һәм 40,5 кВ га кадәр һәм шул исәптән 40,5 кВ га кадәр, шул исәптән GB16926-2009 "югары көчәнешле алмаш ток-комбинация комбинацияләре" өчен урнаштырылган күчергеч һәм контроль кием.

электр кертү механизмы

Тасвирлау

Механизм көчәнеше: DC / AC220V, 110V, 48V, 24V

Механизм төре: J-керә торган механизм,

С чыгу механизмы (прибор белән)

Эш режимы: D-электр операциясе, S-кул белән эш

кул белән керә торган эш механизмы

Язгы механизм өчен эш күрсәтмәләре

Oper Ябу операциясе:

Транспорт вакытында продуктның деформацияләнгәнлеген тикшерегез. Механизмны йөкләү коммутаторына урнаштырыгыз. Механизмның өске өлешенә кертү һәм аны 90 градус сәгать әйләнәсе өчен махсус операция тоткычы кулланыгыз. Йөкләү коммутаторы төп схеманы механизмның язгы көче астында япа. Яисә электр белән эшләү, ябу төймәсенә басыгыз һәм двигатель коммутаторны ябу операциясен тәмамлау механизмын йөртә, бу вакытта грунтлау операциясе була алмый.

Oper Ачылу операциясе:

Эшче тоткычны механизмның өске өлешенә кертегез һәм аны 90 градуска каршы сәгать әйләнәсенә әйләндерегез. Йөкләү коммутаторы механизмның язгы көче астында төп схеманы ача. Яисә электр эшләгәндә ачу төймәсенә басыгыз, һәм двигатель механизмны ачу операциясен тәмамлый. Бу вакытта ябу яисә җир асты эше башкарылырга мөмкин.

● Грунтны ябу һәм җир асты ачу операцияләре:

Эшләү тоткычын механизмның аскы өлешенә кертегез һәм аны 90 градуска кадәр сәгать юлы буенча әйләндерегез. Күчергеч механизмның язгы көче астында җир чылбырын япа. Бу вакытта төп схеманы ябып булмый. Эшләү тоткычы 90 градуска каршы сәгать әйләнәсендә әйләнә, йөкләү механизмның язгы көче астында ачыла, һәм җир асты схемасы ачылырга мөмкин. Бу вакытта ябу яисә җир асты эше башкарылырга мөмкин.

Төп техник параметрлар

NOК.	Предмет	Берәмлек	Кыйммәт
1	Бәяләнгән ешлык	Hz	50
2	Ток бәяләнгән	А.	630
3	Кыска вакыт токка каршы тора	kA	20/25
4	Иң югары бәя токка каршы тора	kA	63
5	Кыска схема озынлыгы	С.	2
6	Кыска схема ясау токы бәяләнде	kA	63
7	Теоретик операция саны	тапкыр	5000

Экологик шартларны куллану өчен саклык чаралары

● Биеклек ≤ 2000м, һәм сейсмик ярылу ≤ 8 градус.

Air Әйләнә-тирә һава температурасы -40 ℃ ~ + 40 is. Нисби температура көн саен уртача ≤90%, айлык уртача ≤90%.

Frequ еш көчле тибрәнүләр, су парлары, газ, химик коррозив чыганаклар, тузан һәм пычрак, механизм эшенә зур йогынты ясаучы яки шартлау куркынычы булган урнаштыру урыннары куллану өчен яраксыз.

C-GIS өчен сүндергеч (сүндергечсез).

C-GIS өчен сүндергеч (сүндергечсез).

C-GIS өчен йөк тәнәфес коммутаторы (2 эш урыны белән)

C-GIS өчен йөк тәнәфес коммутаторы (3 эш урыны белән)

Продукция үзенчәлекләре

Suitable Уңайлы куак яки винтовка белән туры килгәндә тулысынча сакланган һәм тулы мөһерләнгән аерыла торган тоташуны тәэмин итегез;

● Ул су һәм башка катлаулы шартларда озак эшли ала;

Capac урнаштырылган сыйдырышлык сынау ноктасы сызыкның тере торышын билгеләр өчен кулланыла һәм зарядлы дисплей белән берлектә кулланылырга тиеш;

F Фазалар арасында минималь куркынычсызлык аралыгы өчен таләп юк;

Installation Урнаштыру вертикаль, горизонталь яки теләсә нинди почмак булырга мөмкин.

Европа стилендәге фронт тоташтыручы

Европа стилендәге арткы тоташтыручы

Продукция үзенчәлекләре

● Ул су һәм башка катлаулы шартларда озак эшли ала;

F Фазалар арасында минималь куркынычсызлык аралыгы өчен таләп юк;

Installation Урнаштыру вертикаль, горизонталь яки теләсә нинди почмак булырга мөмкин.

Продукция үзенчәлекләре

● Европа стилендәге арткы кулга алучы электр системасы өчен артык көчәнештән ышанычлы тәэмин итә ала. Саклаучының тышкы ярымүткәргеч катламы белән сакланган калкан төре монтажлау һәм хезмәт күрсәтү персоналының шәхси куркынычсызлыгын һәм җиһазның куркынычсыз эшләвен тәэмин итә. Аның ультрафиолетка каршы, картлыкка каршы, су үткәрми торган һәм дымга каршы характеристикалары продуктның куркынычсызлыгын һәм катлаулы шартларда эшләвен тәэмин итә.

● Европа стилендәге арткы кулга алучы электр челтәренең куркынычсыз эшләвен тәэмин итү өчен Европа стилендәге фронт тоташтыручы белән хезмәттәшлек итә.

Европа стилендәге арткы кулга алучы

front типтагы алгы тоташтыручы

Продукция үзенчәлекләре

● type тибына кагыла торган алгы тоташтыргыч, төп һәм төп кабельнең тоташу челтәренең төп челтәр системасында, кабель филиалында яки тартма трансформаторының боҗра челтәр системасында кулланыла. Ул 630А автобус тактасына тоташырга мөмкин, шулай ук күп чылбырлы форма формалаштыру өчен, күп комбинацияле тоташу өчен кагылырлык арткы тоташтыргычка тоташырга мөмкин.

Front π тибына кагыла торган алгы тоташтыргычның бәяләнгән токы 630A, 25-300 мм кисемтәсе булган электр кабельләре өчен яраклы.².

Продукция үзенчәлекләре

Appropriate Уңай куак белән туры килгәндә тулы изоляцияләнгән һәм тулы мөһерләнгән аерыла торган тоташуны тәэмин итә ала;

● Бер багана, плагин дизайны;

Bus Автобус сызыгы бакыр барлардан тора, өслегендә силикон каучук изоляция катламы бар;

Bus Автобус тоташуы силикон каучук изоляцияләнгән терминал тоташтыргычларын һәм кросс тоташтыргычларын куллана;

● Сакланган автобус фазалар арасындагы минималь ара өчен таләпләр юк, һәм пычрану һәм төшерү тәэсир итми;

Sh Сакланмаган автобус саклагыч капка белән җиһазландырылган булырга тиеш.